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上海宇葉電子科技有限公司是吊鉤視頻監(jiān)控、升降機(jī)監(jiān)控、卸料平臺(tái)監(jiān)控、塔吊防碰撞、黑匣子防碰撞、風(fēng)速儀,太陽(yáng)能障礙燈安全提示燈等一系列升降機(jī)的常用配件產(chǎn)品專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

    宣城工地升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

    更新時(shí)間:2026-02-16   瀏覽數(shù):380
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 建筑工程機(jī)械 提升機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00個(gè)
    價(jià)格:面議
    適用領(lǐng)域建筑 品牌上海宇葉 消音降噪設(shè)備種類其他 加工定制是的 報(bào)價(jià)方式按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn) 可售賣地全國(guó)
    上海宇葉電子科技有限公司是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的制造型企業(yè),制造液壓升降機(jī)械、升降平臺(tái)、登車橋,公司技術(shù)力量雄厚,工藝流程合理,檢測(cè)手段齊全,嚴(yán)格按照國(guó)家JBT9229(1,2,3)-1999標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
    隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展,高層建筑的不斷涌現(xiàn),施工升降機(jī)的安全隱患問(wèn)題也日顯突出,升降機(jī)的安全運(yùn)行已成為現(xiàn)代施工安全相關(guān)的一個(gè)很重要的課題。鄭州愷德?tīng)栣槍?duì)施工升降機(jī)現(xiàn)有系統(tǒng)所存在的問(wèn)題,結(jié)合嵌入式軟硬件技術(shù)和無(wú)線組網(wǎng)技術(shù),并借鑒傳統(tǒng)系統(tǒng)的模型,提出了一種基于4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的升降機(jī)遠(yuǎn)程系統(tǒng)方案。
    施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):通過(guò)采集升降機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)比如:起重量、起升高度、以及對(duì)司機(jī)的身份進(jìn)行驗(yàn)證,達(dá)到顯示、預(yù)警、報(bào)警、鎖機(jī)的功能,同時(shí)可以在線和本機(jī)查詢?cè)O(shè)備的運(yùn)行記錄,使用該產(chǎn)品,可以大大減少施工升降機(jī)的安全事故!
    鄭州愷德?tīng)柨萍及l(fā)展有限公司施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),是專門針對(duì)升降機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用狀況而開發(fā)的智能安全系統(tǒng)產(chǎn)品,系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS、傳感技術(shù)、4G無(wú)線通訊技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)對(duì)升降機(jī)的準(zhǔn)入、安裝、負(fù)載、操作、保養(yǎng)、六大環(huán)節(jié)的智能化管理。
    1.吊籠人數(shù)統(tǒng)計(jì)功能
    產(chǎn)品利用無(wú)線射頻技術(shù)(RFID)進(jìn)行人數(shù)統(tǒng)計(jì)這是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),包含電子標(biāo)簽和讀卡器兩部分。《*共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中規(guī)定,從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。絕大多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全帽管理都比較規(guī)范。所以RFID電子標(biāo)簽粘貼在安全帽上。安裝方便快捷,不影響工作,不容易丟失、遺漏。
    2.沖頂報(bào)警功能
    在眾多施工升降機(jī)安全事故中,沖頂是“頭號(hào)殺手”,PM310的系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)吊廂與頂部的位置關(guān)系,接近安全值時(shí)控制升降機(jī)減速運(yùn)行與電源截?cái)?,達(dá)到防沖頂事故發(fā)生的效果。
    3.超載報(bào)警功能
    重量檢測(cè)采用傳統(tǒng)的加裝銷軸式重量傳感器的方式就行檢測(cè),當(dāng)前重量會(huì)顯示在觸摸屏上,當(dāng)出現(xiàn)超載時(shí),將會(huì)給出語(yǔ)音報(bào)警,并切斷升降機(jī)的啟動(dòng)電源。
    4.駕駛員身份識(shí)別功能
    司機(jī)識(shí)別功能主要為了杜絕無(wú)證駕駛現(xiàn)象出現(xiàn),司機(jī)識(shí)別主要包含司機(jī)卡識(shí)別、人臉識(shí)別、指紋識(shí)別等方式。司機(jī)非法時(shí)無(wú)法啟動(dòng)升降機(jī)。
    5.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程功能
    對(duì)包括載重?cái)?shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)(上升、下降、懸停、部、頂部)、運(yùn)行速度、當(dāng)前操作司機(jī)等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時(shí)。
    6. 圖像抓拍
    升降機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),攝像機(jī)自動(dòng)拍照,司機(jī)也可手動(dòng)拍照。照片實(shí)時(shí)上傳到平臺(tái)。記錄未帶安全帽、超員等違章行為圖片;能為突發(fā)事故保現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)。
    7.黑匣子數(shù)據(jù)記錄功能
    提供多種黑匣子記錄功能,便于故障追溯。系統(tǒng)間隔某個(gè)時(shí)間段進(jìn)行升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄,其中違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行特殊標(biāo)記,只能增加不能修改刪除,只保存某一時(shí)間段內(nèi)的數(shù)據(jù),超出后刪除過(guò)期的數(shù)據(jù)增加新產(chǎn)生數(shù)據(jù)。
    8.遠(yuǎn)程
    升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器,通過(guò)后臺(tái)軟件可以讀取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù),同時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)還會(huì)保存在器內(nèi)部的存儲(chǔ)芯片上,器配備了USB接口,插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
    9.人機(jī)交互界面
    使用7寸觸摸屏,大氣,顯示內(nèi)容豐富,滿足用戶的使用要求。能夠?qū)崟r(shí)展示的內(nèi)容包括當(dāng)前載重、當(dāng)前人數(shù)、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài),當(dāng)前司機(jī)信息、當(dāng)前樓層、蓄電池電量、升降機(jī)當(dāng)前開關(guān)門及上升下降狀態(tài),升降機(jī)是否被控制狀態(tài),以及在菜單中顯示各種配置參數(shù)
    宣城工地升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
    施工升降平臺(tái)
    1、2安裝位置。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及總施工平面布置圖,施工升降機(jī)布設(shè)的位置既便于各種材料的集中管理和運(yùn)輸,又利于樓層內(nèi)材料的水平運(yùn)輸,也利于施工升降機(jī)通道位置砌體、二次結(jié)構(gòu)的后期施工,施工升降機(jī)布置位置見(jiàn)附圖。
    1、3施工升降機(jī)的選擇及參數(shù)簡(jiǎn)介(1)、施工升降機(jī)型號(hào)。由于施工升降機(jī)的選擇決定著施工成本和進(jìn)度快慢的問(wèn)題,本工程所使用的施工升降機(jī)采用SC200/200型號(hào)的設(shè)備,
    設(shè)備的安裝高度為100m. 2、地下室頂板上的加固技術(shù)根據(jù)施工需要,本工程施工升降機(jī)只能安裝在地下室頂板三、混凝土材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)思想混凝土材料本身破壞應(yīng)變很小,且組成分較為復(fù)雜,十分脆弱,在進(jìn)行材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能研究時(shí),存在著較多困難。為此,在本文中提出引入波形技術(shù)、萬(wàn)向頭技術(shù)與應(yīng)變直接測(cè)量技術(shù)等,能夠很好的解決大直徑壓桿波形彌散的影響,提高測(cè)量精度,從而提高混凝土材料的動(dòng)態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變曲線的可靠性。微缺陷,如微裂隙與微空洞的存在,嚴(yán)重影響混凝土材料的力學(xué)性能,通過(guò)損傷試驗(yàn),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混凝土材料的損傷演化規(guī)律的研究。
    施工升降機(jī)
    1.2安裝單位具有相應(yīng)的安裝和企業(yè)安全生產(chǎn)許可證,安裝拆卸人員有相應(yīng)崗位的崗位書。
    嚴(yán)格監(jiān)督施工升降機(jī)的初次安裝驗(yàn)收施工升降機(jī)的安裝,必須按安裝專項(xiàng)施工方案實(shí)施,嚴(yán)格按合同約定抓好管理工作。
    2.1首先是基礎(chǔ)制作,應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序和廠家的說(shuō)明書或由有的單位出具的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,并要組織驗(yàn)收,整理并存檔相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料?;A(chǔ)看似簡(jiǎn)單,但這是非常關(guān)鍵的一步,直接影響到后面安裝和安全使用。這一步應(yīng)注意以下三點(diǎn):地基承載力。必須符合說(shuō)明書或設(shè)計(jì)要求,對(duì)于不符合的,需要采取地基處理或基礎(chǔ)加大等措施須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算,保證施工升降機(jī)安裝后在使用過(guò)程中基礎(chǔ)的穩(wěn)固,不發(fā)生沉降或其它不正常現(xiàn)象。
    鋼筋網(wǎng)格及預(yù)埋件,必須有隱蔽工程驗(yàn)收。
    砼強(qiáng)度。必須有砼試塊的強(qiáng)度報(bào)告,且符合說(shuō)明書或規(guī)范要求。
    如果是安裝在地下室頂板上的,應(yīng)對(duì)地下室頂板進(jìn)行加固支撐,并有方案和計(jì)算書。
    基礎(chǔ)完工后,要組織驗(yàn)收。
    2.2其次,在施工升降機(jī)的安裝過(guò)程中,應(yīng)在安裝區(qū)域設(shè)置和明顯的警示標(biāo)示,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)人,更不得在施工升降機(jī)未移交前進(jìn)人吊籠進(jìn)行操作(2008年10月初在成都發(fā)生的吊籠墜落事故就是血的教訓(xùn))。并且監(jiān)督安裝單位在施工過(guò)程中按專項(xiàng)施工方案進(jìn)行安裝,安裝人員必須持有相應(yīng)的,在安裝過(guò)程中穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。
    施工升降機(jī)用斷電繼電器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)郭寧潮,郭蘇苗(河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院,河北石家莊050021)作為人員和貨物的垂直輸送設(shè)備,施工升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱升降機(jī))在工業(yè)和民用建筑市場(chǎng)應(yīng)用廣泛。雖然變頻控制已經(jīng)開始在升降機(jī)上普及,但是由于價(jià)格等因素的限制,通過(guò)接觸器控制的非變頻升降機(jī)依然占有的優(yōu)勢(shì)。為了避免頻繁啟動(dòng)保護(hù)接觸器或者降低機(jī)械沖擊等因素,非變頻的升降機(jī)電控系統(tǒng)就不可避免的需要使用斷電繼電器。
    1常用的斷電繼電器目前,在非變頻升降機(jī)中使用的斷電繼電器主要有兩種:基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器和基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器?;诳諝庾枘崾降臅r(shí)間繼電器不怕干擾且安裝方便,但是缺點(diǎn)是怕灰塵,在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間使用后,灰塵堵塞孔會(huì)造成不能按照預(yù)定時(shí)間復(fù)位。而基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器雖然不怕灰塵,但是由于是基于軟件設(shè)計(jì),不可避免地會(huì)發(fā)生死機(jī)、程序錯(cuò)誤等故障,繼而會(huì)出現(xiàn)繼電器的不能正常動(dòng)作或者復(fù)位的故障。
    宣城工地升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
    產(chǎn)品特點(diǎn):
    1、的視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)和超員限制;
    2、安全的防沖頂保護(hù);
    3、安全的防墜落超速保護(hù);
    4、方便的無(wú)線樓層呼叫;
    5、升降機(jī)司機(jī)身份識(shí)別管理;
    6、強(qiáng)大的系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理;
    7、實(shí)現(xiàn)主體多元化;
    8、實(shí)現(xiàn)在線安全巡查;
    9、實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)截?cái)?
    宣城工地升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
    、生產(chǎn)的具有國(guó)際水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)等升降機(jī)智能控制系統(tǒng),可自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行誤差,精準(zhǔn)跟蹤誤差偏移,修正平層提前量,可以抵消環(huán)境溫度、運(yùn)行累計(jì)誤差等,從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期運(yùn)行。升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀能夠保證升降機(jī)械的安全運(yùn)行和自動(dòng)運(yùn)行,包括有升降機(jī)超載、超人數(shù)、超速度(防墜)、高度限位、門鎖狀態(tài)及傾斜提供實(shí)時(shí)預(yù)警,并進(jìn)行自動(dòng)平層控制,是現(xiàn)代建筑重型機(jī)械群的一種安全防護(hù)設(shè)備和自動(dòng)控制設(shè)備,是集精密測(cè)量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。
    升降機(jī)智能系統(tǒng)由智能控制器、呼叫器以及遠(yuǎn)程管理平臺(tái)等三部分構(gòu)成。
    智能控制器安裝在升降機(jī)的吊籠里,方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)的載重、速度、位置以及傾斜角度等運(yùn)動(dòng)量,并能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的準(zhǔn)確平層功能,節(jié)省人工操作的同時(shí)獲得更為準(zhǔn)確的定位效果。
    呼叫器安裝在不同的樓層,當(dāng)乘客有上、下樓需求時(shí)能夠及時(shí)將需求發(fā)送到控制器,并能準(zhǔn)確反饋升降機(jī)的工作狀態(tài)。
    遠(yuǎn)程管理平臺(tái)用于遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多部升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、管理和控制,提升管理效能。
    公司精益求精, 滿足用戶需要,價(jià)廉, 供應(yīng)可靠產(chǎn)品,真誠(chéng)相待”是我們的服務(wù)宗旨;“用質(zhì)量信譽(yù)去開拓市場(chǎng),用品種去滿足顧客需求 ,用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務(wù)是我們的質(zhì)量方針。
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